Опасение Индии перевозить нефтепродукт танкерами, попавшими под санкции США, нанесет ущерб европейской экономике, считают эксперты, сообщает 24 марта газета «Известия».

В феврале 2024 года США ввели санкции против «Совкомфлота» и 14 нефтяных танкеров, занимающихся транспортировкой российского топлива. Агентство Reuters сообщило, что индийская компания Reliance Industries, являющаяся оператором крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса, намерена прекратить покупать российскую нефть, доставленную подсанкционными танкерами, из опасений попасть под вторичные санкции США.

По данным Reuters, в правительстве Индии утверждают, что Россия может остаться без крупного рынка сбыта своего флагманского продукта. Как сообщают источники, правительство предпочитает, чтобы нефтеперерабатывающие заводы не перевозили нефть на судах, находящихся под санкциями.

Газета указывает, что индийский рынок для России сегодня является крайне значимым. Меньше чем за два года экспорт в Индию российской нефти вырос и компенсировал 80% потерянного экспорта в ЕС. По мнению доцента кафедры национальной экономики экономического факультета РУДН Сергея Зайнуллина, за введение санкций против российских танкеров будет расплачиваться Европа.

По словам Зайнулина, Индия стала посредником и перевалочной базой для поставки и переработки нефти из России в Европу. Он указал на рост цен в связи с увеличением плеча логистики, платы посредникам и компенсации за санкционные риски. Эксперт также отметил обострение ситуации на Ближнем Востоке.

«Действия Израиля и стран НАТО против Палестины вызывают ответную реакцию у Ирана и Йемена, что усиливает риски перевозки нефти по кратчайшему пути через Суэцкий канал. Возрастают стоимость и сроки перевозки. В этих условиях усиление ограничений может вызвать „идеальный шторм“ на рынке нефтепродуктов», — подчеркнул Зайнуллин.

По данным Евростата, за девять месяцев 2023 года ЕС импортировал из Индии 7,9 млн т нефтепродуктов, что в 2,5 раза больше уровня 2022 года. Согласие с тем, что антироссийские санкции США скажутся на поставках нефти в Европу, выразила доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при правительстве РФ Ольга Борисова.

«Европейские потребители первыми почувствуют введение ограничений. Именно Индия сегодня является вторым наиболее крупным экспортером нефтепродуктов в Европу. Отказ от российской нефти не позволит ей сохранить объемы поставок в регион», — сообщила Борисова.

Борисова считает, что на Россию опасение индийских компаний повлияют в меньшей степени, чем на Европу. Она отметила, что уже сейчас российское правительство разрабатывает решения о перенаправлении нефтяных потоков в азиатские и африканские страны. В числе стран, куда может быть перенаправлен экспорт нефти, Борисова указала Монголию и Узбекистан.