В Бельгии по дороге в школу или из школы ежедневно получают травмы около 14 детей, показали данные института безопасности дорожного движения Vias и Statbel, 23 сентября сообщает The Brussels Times.

По данным института безопасности дорожного движения в 20023 году в среднем каждый день 14 детей в возрасте от 3 до 18 лет получали травмы в дорожно-транспортных происшествиях по дороге в школу или из школы. Независимо от того, кого доставляют на машине, пешком или на велосипеде, поездка в школу сопряжена с определенным риском. Дорожно-транспортные происшествия во время поездок из школы на работу составляют около 40% всех аварий с участием подростков в возрасте от 3 до 18 лет.

«Если вы посмотрите на абсолютные цифры, то в одни годы эта цифра немного снижается, а в другие годы немного повышается. Но это остается около 2500»,  — заявил пресс-секретарь Vias Стеф Виллемс.

В Брюсселе общее число пострадавших детей значительно ниже, чем во Фландрии и Валлонии. Разница частично объясняется различиями в численности населения: около 1,3 миллиона человек во Фландрии моложе 18 лет (включая лиц в возрасте от 0 до 3 лет); в Брюсселе эта возрастная группа составляет всего 270 000 человек. Кроме того, играет свою роль улучшение качества общественного транспорта в Брюсселе.

«Брюссель — это городская среда, сильно отличающаяся от большинства мест Фландрии, где многим молодым людям приходится преодолевать 10-15 километров до школы и они не всегда могут полагаться на общественный транспорт, а это значит, что они чаще ездят на велосипедах „, — отметил Стеф Виллемс.

Среди подростков 16-18 лет в Брюсселе большинство аварий происходит пешком (34%), за ними следуют электроскутеры (29%). Примерно в каждой пятой аварии участвует ученик на велосипеде.

Однако Виллемс отметил, что лучше, если больше детей и подростков будут добираться до школы на велосипеде или пешком, так как чем выше скорость, тем больше рисков.

Наибольшая доля несчастных случаев среди 16-18-летних во Фландрии приходится на мопеды (47%). «Это поразительная цифра. Это подчеркивает необходимость дополнительной работы по разъяснению опасностей. Подростки не всегда осознают риски, связанные с поездками на более высоких скоростях», — сказал Виллемс.

В Брюсселе только 18% всех аварий происходят на мопедах. «Молодым людям здесь легче добраться до школы на автобусе, трамвае или метро или дойти пешком. Во Фландрии это не всегда так. Если вы едете в школу за 10 километров, многие молодые люди выбирают такой транспорт, как мопеды», — объяснил Виллемс.

Виллемс указал на необходимость усилить полицейские проверки мопедов, чтобы убедиться, что ими не манипулировали с целью увеличения скорости, а так же, чтобы родители взяли на себя ответственность и убедились, что подростки носят шлем, соблюдают скоростной режим.