В МАИ рассказали о работе над арктическим дирижаблем
Использование дирижаблей способно ускорить развитие Арктической зоны, рассказала автор проекта дирижабля для обеспечения повседневных нужд людей в условиях Арктики и Крайнего Севера, студентка МАИ Мария Винникова 5 марта. Ее интервью опубликовано на сайте института.
«В малонаселённых северных районах спутниковая связь имеется далеко не всегда. Дирижабль же можно оснастить портативной радиостанцией, которая будет передавать сигналы на землю. Радиус действия такой базовой станции составляет 20–30 км. Это не только поможет жителям отдалённых поселений, но и будет способствовать более эффективной разработке месторождений нефти и газа, ведь хорошая связь ускорит многие рабочие процессы», — рассказывает Мария.
По проекту, дирижабль будет иметь конструкцию, позволяющую менять объем его оболочки с помощью подвижных пластин из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Также с объёмом будет меняться и подъёмная сила, что позволит адаптировать аппарат под грузы разной тяжести. Дирижабль будет летать не на взрывоопасном водороде, а на гелии.
По словам Винниковой, в условиях Арктики и Крайнего Севера наземный транспорт малоэффективен, воздушный транспорт дорог в обслуживании, для водного транспорта преградой служат арктические льды. «Дирижабли же лишены этих недостатков, а современные технологии позволяют использовать их как беспилотники, что открывает огромное количество возможностей», — считает студентка.
Достоинство дирижабля в его неприхотливости: эксплуатировать его просто, ему не требуется специальных взлётно-посадочных площадок и сложного, дорогостоящего обслуживания. При этом он экономично расходует топливо, способен перевозить тяжелые грузы, оставаться в статичном положении в воздухе в течение двух недель и преодолевать значительные расстояния без посадок.
Дирижабли могут применяться для наблюдения за территорией, измерения параметров атмосферы, грузоперевозок.
Напомним, зимой 1921 года, в небо поднялся первый советский дирижабль «Красная звезда». Череда аварий и крушений дирижаблей таких, как немецкий «Гинденбург» и советский «Осоавиахим», привела к тому, что данный вид транспорта вытеснили самолеты.