Судебный процесс между авиастроителем Airbus и авиакомпанией Qatar Airways продлится на большую часть 2023 года, сообщил Reuters.

Спор о повреждении поверхности и молниезащиты на лайнерах A350, запрещенных Катаром, привел к месяцам юридических маневров между двумя крупнейшими игроками в авиации и беспрецедентной отмене крупномасштабных заказов.

Судья Дэвид Ваксман распорядился разделить судебное разбирательство, назначенное на июнь следующего года, на две части из-за огромного количества разногласий, гарантируя, что необычно публичная отраслевая сага продлится несколько месяцев.

Первая часть будет посвящена ответственности, а совокупные претензии, оцениваемые примерно в $2 млрд, будут рассмотрены позже.

Авиакомпания Qatar Airways заявляет, что растрескивание краски привело к более глубоким повреждениям на некоторых самолетах A350, что побудило ее прекратить поставки.

За последний год регулятор Катара приостановил по меньшей мере 29 самолетов, сославшись на оставшиеся без ответа вопросы безопасности.

Airbus признала проблемы с качеством своей основной модели дальнемагистральных самолетов, но отрицает какой-либо риск для безопасности полетов и отменила все текущие новые сделки с Qatar Airways, что привело к увеличению закупок у конкурирующей Boeing.

16 декабря две стороны гневно поссорились из-за доступа к пострадавшим самолетам, а адвокат Airbus Дэвид Вулфсон пожаловался с помощью фотографий, что его эксперты были вынуждены фотографировать самолеты с расстояния «при свете луны».