Правоохранительные органы Намибии изо всех сил пытаются сдержать ситуацию с контрабандой топлива на границе с Анголой, пишет 21 сентября газета New Era LIVE.

Мощный поток контрабандного топлива из Анголы в Намибию привел к серьезным последствиям для экономики и безопасности страны, заявил Карло Маклеод, заместитель директора по регулированию, соответствию и экономике в министерстве энергетики Намибии.

По словам Маклеода, правительство столкнулось с серьезной проблемой контрабанды топлива из соседней Анголы. Это особенно заметно в районах Охангвена и Омусати вдоль северных границ, которые были выявлены как регулярные пункты ввоза контрабандного топлива. Основными потребителями контрабандного топлива были определены намибийские владельцы такси.

После недавнего рекордного повышения цен на топливо в Намибии контрабандисты увидели в этом возможность для бизнеса из-за увеличения прибыли, которую они смогли получить.

Министерство в этом месяце объявило о незначительном снижении цен на топливо. Цены на бензин снизились на 120 центов за литр, а цены на дизельное топливо снизились на 65 центов за литр. Однако ситуация не улучшилась.

Маклеод рассказал, что ранее была создана комиссия, которая с 10 по 16 июля 2022 года изучала проблемы в пострадавших регионах и разрабатывала рекомендации для их решения.

Среди выводов комиссии Маклеод упомянул отсутствие пограничных заборов, что затрудняет для правоохранительных органов контроль над ситуацией. Он также обвинил традиционные общины у границы в обеих странах в том, что они использовались для хранения контрабандного топлива.

«Людей и транспорта не хватает. Это заставляет офицеров использовать собственные автомобили для проведения пограничных операций, а большинство пограничников пожилого возраста. Полиция Анголы прилагает очень мало усилий для оказания помощи полиции Намибии», — добавил он.

Министерский чиновник также заявил, что некоторые сотрудники правоохранительных органов обеих стран причастны к контрабанде топлива и что нынешние штрафы и приговоры не являются достаточным сдерживающим фактором.

Он сказал, что в рамках рекомендаций правительству указана необходимость выделить средства специально для инфраструктуры и оборудования границы, а также найма молодых полицейских-пограничников. Кроме того, более строгие штрафы и более суровые приговоры были бы сильным сдерживающим фактором.

Граждане Анголы, которых опросил репортер New Era на прошлой неделе, сообщили, что их операции по контрабанде в Ошиканго идут хорошо. Также они рассказали, что другие преступления в этом районе сократились, потому что они сосредоточились на прибыльной контрабанде топлива, а не на грабежах людей.

Район Охангвена комиссией был определен как критический из-за его близости к заправочным станциям в Санта-Кларе в Анголе, откуда и поступает контрабандное топливо. Также было отмечено, что в Онамхинде в Ошиканго, который частично огорожен проволочным забором, он неэффективен, поскольку преступники постоянно его перерезают.

Маклеод сообщил, что контрабандная деятельность стала теперь не только экономической проблемой. Полицейские всё чаще подвергаются нападениям со стороны контрабандистов топлива, что приводит к травмам у правоохранителей и материальному ущербу.

Ранее, в бюджетной речи в апреле этого года министр энергетики Намибии Том Алвиндо заявил, что контрабанда топлива стала усиливающейся тенденцией, оказывающей серьезное негативное влияние на отечественную экономику.