Доступ на мировой рынок, низкая учетная ставка и поддержка государства стали главными конкурентными преимуществами китайского автопрома на российском рынке, заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов 19 сентября в интервью РБК.

В отличие от России, Китай пока открыт для мировых рынков и может использовать любую компонентную базу. Кроме того, китайские автопроизводители покупают инженерные компании и целые европейские бренды.

Китайские компании, беря деньги по меньшей кредитной ставке, передают их дилерам на территории России, чтобы те продвигали бренды из КНР. Российские производители могут получить кредиты по ставке 21% минимум (ключевая ставка плюс 2%) и проигрывают на этом поле китайцам, рассказал Соколов.

Третьим преимуществом для компаний из Китая стала государственная поддержка. Руководители китайских компаний рассказали Соколову, что до 80% инвестиций на строительство новых мощностей они получают от государства в виде центральной власти, региональной и муниципальной.

Напомним, китайские автопроизводители на фоне насыщения внутреннего рынка активно выходят на международный.

С началом военной спецоперации в 2022 году многие западные компании ушли из России и перестали поставлять в страну свою продукцию. Российским производителям пришлось искать альтернативных поставщиков в России и за рубежом.