Крупнейшем национальный план развития в истории Ирландии предложило правительство страны, 4 октября передает ВВС.

Премьер-министр Ирландии Михол Мартин назвал план расходов на ближайшее десятилетие «беспрецедентным по масштабу». План предусматривает общие инвестиции в размере 165 млрд евро (141 млн фунтов стерлингов) в период до 2030 года в различные капитальные проекты, такие как жилищное строительство и транспортная инфраструктура.

По словам Мартина, этот план «станет движущей силой следующего этапа восстановления после пандемии и создаст тысячи рабочих мест». Обрисовывая в общих чертах инвестиционные приоритеты коалиционного правительства, премьер-министр заявил, что правительство будет «реагировать на жилищный кризис и бороться с чрезвычайной ситуацией, связанной с изменением климата» одновременно с реформированием государственных служб.

Он объявил о цели построить 300 000 новых домов к концу 2030 года, в том числе 90 000 социальных домов, 36 000 домов по доступной цене и 18 000 домов для сдачи в аренду. Для страны с населением чуть более пяти миллионов человек это означает радикальное изменение качества жилья.

Инвестиции будут включать дополнительные деньги для трансграничных проектов, при этом капитальное финансирование правительственной инициативы «Общий остров» будет «как минимум удвоено» до 1 млрд евро (853 млн фунтов стерлингов) до 2030 года.

Новый план включает инвестиционный пакет в размере 35 миллиардов евро (30 миллионов фунтов стерлингов) в транспортную систему Ирландии, включая предложения по новым системам легкорельсового транспорта и 1 000 км новой и улучшенной инфраструктуры для пешеходных и велосипедных прогулок.

Он также сказал, что для того, чтобы все это реализовать, будет проведена быстрая реформа системы планирования, чтобы устранить «задержки в планировании и юридических вопросах, которые мешают строить инфраструктурные и жилищные проекты в Ирландии».

Инвестиционные предложения были представлены в виде пересмотренного «Национального плана развития» — обновленной версии программы капитальных затрат, впервые изложенной в 2018 году.

Пересмотренный вариант является более дорогостоящим и амбициозным, расходы в нем выросли почти на 50 млрд евро (42 млн фунтов стерлингов) по сравнению с предыдущей версией.

Лидер Партии зеленых Имон Райан, который одновременно является министром окружающей среды и министром транспорта, сказал, что это создаст «более чистую, зеленую и взаимосвязанную Ирландию». «Это означает, что на каждый евро, который мы инвестируем в новую дорожную инфраструктуру, мы в два раза больше инвестируем в новый общественный транспорт», — добавил Райан.

Представитель Лейбористской партии по вопросам финансов и государственных расходов Гед Нэш назвал пересмотренный Национальный план развития «произведением фантастики». «Глянцевый обновленный план — это дорогостоящая переработка версии 2018 года», — сказал он.

«Как мы можем серьезно относиться к плану развития общественного транспорта, такого как Metro Link и расширение Dart, до таких городов, как Дроэда, если не публикуются сметы или точные сроки?  — задал Нэш резонный вопрос. — Если бы у правительства было уверенность в том, что огромное количество проектов, упомянутых в плане, будет реализовано, то они должны опубликовать четкую смету и ориентировочные даты реализации».

Представитель Шинн Фейн Эоин О’Бройн сказал, что этот план является «очень разочаровывающими новостями для жилищного строительства». Он заявил, что фактические дополнительные расходы на социальное и доступное жилье в 2022 году «будут минимальными».