Essent.press

Минтранс планирует введение нового сбора при покупке авиабилетов

Изображение: Алексей Рожнов © ИА Красная Весна
Минтранс
Минтранс

Возможность создания в России резервного фонда поддержки авиапассажиров рассматривает Минтранс, 25 мая сообщают «Известия».

По информации издания, сейчас Минтранс обсуждает с представителями отрасли возможность и механизмы создания резервного фонда поддержки авиапассажиров. Средства данного фонда планируется тратить на выполнение обязательств перед пассажирами в случае форс-мажорных ситуаций. Например, в случае банкротства авиакомпании.

По информации издания, планируется не взымать дополнительные средства с пассажиров и соответственно повышать стоимость билетов, а осуществить перераспределение сборов, уже взымаемых в соответствии с российским законодательством. На сегодняшний день в стоимость билета на самолет уже включены аэропортовый сбор, топливный сбор, сервисный сбор за обслуживание и безопасность пассажиров, сбор за обслуживание самолетов в аэрохабах, сбор за предоставление навигационных услуг диспетчеров.

По информации Известий, на сегодняшний день обсуждается сбор с одного перелета в диапазоне от 70 до 250 рублей. Предполагается, что средства будут перечисляться не напрямую в фонд, а оператору, который и будет осуществлять выплаты пассажирам в случае форс-мажорных ситуаций.

Оператором должно стать АО «Авиагарант». Но, по информации издания, на этом функции оператора не заканчиваются. Еще одной задачей оператора станет объединение процессинга для двух систем взаиморасчетов, существующих в России. Сегодня для расчётов используется две системы СВВТ (оператор ТКП) и BSP (оператор — Международная ассоциация воздушного транспорта, IАТА). Но в связи с санкционным давлением правительство планирует запретить использование BSP.

Данный запрет призван убрать риски возможных санкций и защитить персональные данные российских пассажиров.

По мнению экспертов, идея создания фонда без повышения стоимости билетов довольно сомнительная, так как каждый сбор, включенный в стоимость билета, идет на конкретные цели. Соответственно надо или повышать стоимость билета или отменять какой-то сбор и за счет этого формировать новый фонд.

Свежие статьи