Машиностроительная отрасль Германии, одной из ключевых для экономики страны, переживает сложные времена, пишет 2 февраля немецкое издание Tagesschau.

По сообщению издания, итогом 2023 года стал спад в мировом спросе, что привело к сокращению заказов машиностроительной отрасли Германии на 12%.Главный экономист отраслевого союза VDMA, Ральф Вихерс, отмечает, что несмотря на кризис, большинство компаний по-прежнему работает над выполнением предыдущих заказов, что позволяет сектору держаться на плаву. Вихерс подчеркивает слабый рост в Европе и особенно в Германии, усугубляемый высокими энергетическими затратами, что оказывает дополнительное давление на отрасль.

Комментарии других представителей отрасли также не радужны. Например заявление исполнительного директора производителя насосов KSB, Маттиас Шмитц, который критикует отсутствие четкой поддерживающей политики в Германии по сравнению с Соединенными Штатами, где правительство активно поддерживает экономику. Он также подчеркивает интерес к инвестированию в США и Индию, где наблюдается высокий темп роста.

Перспективи машиностроения на 2024 год также не выглядят оптимистично. Несмотря на некоторую стабилизацию в заказах из-за рубежа, внутренний рынок Германии продолжает испытывать спад. Отрасль выражает надежду на Закон о возможностях роста, обсуждаемый Бундестагом, который может включать меры по упрощению амортизационных отчислений и усиленной поддержке исследований. Эти меры, по мнению отраслевых лидеров, могут помочь сектору преодолеть текущие трудности и обеспечить более устойчивое будущее.