Убытки в размере 108,9 млрд юаней ($16,2 млрд) за первые шесть месяцев 2022 года накопила китайская отрасль гражданской авиации, в которую входят авиакомпании и аэропорты, сообщает 11 июля издание Yicai Global.

Эксперты Китая отмечают, что это больше, чем убытки за весь 2020 год, так и 2021 год, поскольку, согласно последним данным, пандемия COVID-19 продолжает душить авиаперевозки. После всплеска нового коронавируса в стране авиаперевозки в первом полугодии достигли низкого уровня, заявил Сун Чжиюн, директор Управления гражданской авиации Китая. В какой-то момент было всего 2967 рейсов в день, что составляет 17,8% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Огромные убытки напрямую связаны с падающими доходами и растущими расходами, сказал Сун на национальной телеконференции в сфере гражданской авиации в середине года. За шесть месяцев 2022 года, выручка упала на 41,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 307,2 млрд юаней ($45,7 млрд), что составляет менее трети того, что отрасль зарабатывала в 2018 и 2019 годах.

По словам Сун, накопленные убытки с начала пандемии в начале 2020 года приближаются к 300 млрд юаней ($44,7 млрд). До этого сектор гражданской авиации страны был прибыльным 11 лет подряд. В 2019 году прибыль компаний составила 54,9 млрд юаней ($8,1 млрд).

По его словам, 12 авиакомпаний являются технически банкротами с соотношением долга к активам в 100%. А общий коэффициент заемных средств китайских перевозчиков достиг 82,2%, что на 11,9 процентных пункта больше, чем до пандемии.

Резкий рост мировых цен на нефть и снижение курса китайского юаня по отношению к доллару США не помогли, сказал Сун. Авиакомпании потратили на топливо дополнительно 22,2 млрд юаней ($3,3 млрд) за первые шесть месяцев по сравнению с тем же периодом прошлого года, и к концу года эта сумма может достичь 86 млрд юаней. Еще 16,7 млрд юаней были потрачены впустую из-за падения обменного курса.

Он добавил, что затраты также намного выше, поскольку перевозчикам приходится тратить много денег на профилактику эпидемий и меры по борьбе с ними.

«Управление гражданской авиации Китая координирует свои действия с другими государственными ведомствами для введения политики помощи, которая должна помочь компаниям сэкономить 10 миллиардов юаней в этом году», — сказал Сун.

По словам Сун, с апреля, когда вспышки COVID-19 были взяты под контроль, бизнес пошел в гору. Он добавил, что 24 июня было выполнено 10 000 рейсов и 1 миллион пассажиров 29 июня.

В целом статистика этого года рисует мрачную картину. Количество пассажиров упало на 36,7% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года до 118 миллионов человек. Грузовые и почтовые перевозки упали на 87,5% до 3 млн тонн. Грузооборот транспорта сократился на 46,7% до 29,3 миллиарда тонно-километров. А количество ежедневных рейсов сократилось вдвое и составило около 8000 рейсов.