В прокуратуру Токио добровольно сдался председатель совета директоров автоконцерна Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон, 19 ноября сообщает телеканал NHK.

Корпорация обвиняет известного в мире автопромышленника в финансовых нарушениях и сообщает о намерении руководства корпорации снять его с должности на ближайшем собрании совета директоров.

Вместе с Гоном корпорацию покинет его заместитель Грег Кэлли, который якобы покрывал своего начальника.

Суть обвинений сводится к манипуляциям личной финансовой отчетностью: суммы вознаграждений директору приуменьшались для того, чтобы повысить биржевые котировки холдинга. В частности сообщается, что вознаграждение Гона, которое в 2016 году составило около 1,1 млн долларов, в 2017 году снизилось на 33%.

Помимо манипуляций с фискальными формами, Гон и Кэлли обвиняются в использовании активов корпорации в личных целях.

Многомесячное расследование опирается на данные источника, внедренного в корпоративную среду. Корпорация заявляет о полном сотрудничестве с полицией.

Отметим, что еще в июле 2012 сообщалось, что Карлос Гон получает рекордное среди японских топ-менеджеров вознаграждение, эквивалентное 12,5 млн долларов за предыдущий финансовый год. Он был известен как один из самых высокооплачиваемых топ-менеджеров мирового автомобилестроения.

На волне новостей о явке с повинной и пресс-релиза, акции холдинга Renault-Nissan-Mitsubishi потеряли 11-13% стоимости на европейских биржах.

Напомним, Карлос Гон родился в Бразилии, в семье ливанских христиан (к этой этно-религиозной общности относится, например, известный писатель и бизнесмен Нассим Талеб). В автобизнесе Гон работает с 1978 года, начинал в компании «Мишлен».

В 1996 году получил должность исполнительного вице-президента «Рено», в 1999 — директора по производству в «Ниссан». В этой корпорации Карлос Гон получил прозвище «Убийца расходов». Считается, что выходом из кризиса в начале нулевых компания обязана именно ему.

Гон никогда не стеснялся совмещать директорские позиции в крупных автопроизводителях. С 2005 года он также был президентом и гендиректором компании «Рено». Позже занял председательскую должность в корпорации «Мицубиси». С 2012 по 2016 числился председателем совета директоров ООО «Автоваз».