Решение правительства РФ предоставлять субсидии для перевозки льготных категорий граждан на Дальний Восток авиакомпаниям, имеющим наибольшее число самолетов отечественного производства в парке нелогично, заявили в крупнейших частных авиакомпаниях России, 28 июня пишут «Известия».

Ни один современный российский самолет не долетит из Москвы до Дальнего Востока, потому что в России не производятся дальнемагистральные авиалайнеры, утверждают в авиакомпании «Уральские авиалинии». Владелец и глава этой авиакомпании Сергей Скуратов изложил свою позицию в письме президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну. Следовательно, перевозки будут осуществляться в любом случае на иностранных лайнерах, считает он.

Эту позицию поддержали в S7 Airlines и Nordwind, причем в последней даже пригрозили отказаться от перевозок на Дальний Восток вовсе. Возмущение авиаперевозчиков вызывало изменение правил предоставление госсубсидий, сделанное в феврале 2021 года.

Издание отмечает, что запрос в АЭВТ и Минвостокразвития остался без ответа. При этом главным кандидатом на получение госсубсидии становится авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот». У нее больше всех отечественных авиалайнеров.

Частные авиаперевозчики предлагают исключить новое требование о числе отечественных самолетов в парках авиакомпаний и вернуться к механизмам распределения дотаций, существовавших до изменений.

Напомним, на субсидии для перевозки граждан авиатранспортом с Дальнего Востока правительство выделило 5 млрд рублей. Отметим, что в связи с запретами на авиаперевозки из-за мер борьбы с коронавирусом многие авиакомпании по всему миру переживают не лучшие времена.