Церемония закладки пятого ледокола типа «Арктика» для круглогодичной проводки караванов судов по арктическим водам России состоялась на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге, об этом 16 декабря сообщил портал военно-морских новостей «Mil.Press FlotProm — Морской ВПК».

В речи на торжественной церемонии генеральный директор завода Алексей Кадилов подчеркнул, что впервые в новейшей истории на данном предприятии создается такая крупная серия атомоходов.

Присутствовавший на церемонии гендиректора госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев отметил: «Новая серия ледоколов — это торжество инженерной мысли. Это самые мощные и самые эффективные ледоколы, существующие сегодня на планете. И, конечно, предмет нашей гордости — это постоянное увеличение доли российских комплектующих».

Проект 22220 по созданию серии атомных ледоколов стартовал в ноябре 2013 года, когда было заложено первое, головное судно «Арктика». Его строительство было завершено в 2016 году, непосредственно в эксплуатацию оно было введено в октябре 2020 года.

В настоящее время продолжаются испытания еще двух атомоходов проекта 22220 — ледокола «Сибирь» (заложен в 2015 году, спущен на воду в 2017 году) и ледокола «Урал» (заложен в 2016 году, спущен на воду в 2019 году).

Изначально предполагалось, что в рамках проекта 22220 будет создано три корабля, однако позднее было принято решение о строительстве еще двух судов.

В мае 2020 года на «Балтийском заводе» было начато строительство четвертого ледокола «Якутия» этой же серии. И вот в самом конце года, 16 декабря состоялась закладка пятого судна типа «Арктика».

Атомные ледоколы данного типа способны взламывать лед толщиной до 2,8 метров и являются самыми мощными ледоколами в мире. Их миссия — проводка караванов судов в круглогодичном режиме по Северному морскому пути, а также в устье Енисея и в Обской губе.

Мощность ядерной установки судов составляет 60 МВт, срок службы — 40 лет. Водоизмещение корабля — 33 500 тонн, длина — более 173 метров.