Новый вид опалубки для строительства быстровозводимых мостов разработали специалисты Венского технического университета (TU Wien), 5 марта сообщает интернет-портал TechCult.ru

Опалубка для моста, созданная инженерами университета, не устанавливается с помощью строительных лесов постепенно по месту, а собирается вертикально вдоль колонны. Затем две вертикальные балки-опалубки с помощью гидравлических систем медленно раскрываются, подобно зонтику, в горизонтальное положение.

Опускание двух балок происходит одновременно, они при этом уравновешивают с противоположных сторон колонны друг друга. Балки представляют из себя полую опалубку с установленной внутри нее арматурой. После установки на опоры моста эта опалубка постепенно заливается бетоном.

Разработчики конструкции сообщают, что процесс сборки опалубки занимает два-три дня, а время ее развертывания — три часа. Инженеры заявляют, что новая технология экономит не только время, но и деньги.

Балки имеют длину 36 метров, вес — 56 тонн. Общая длина пролета равна 72 метрам.

Специалисты TU Wien провели первые испытания нового метода еще в 2010 году. По этой технологии уже построены два моста.