Пунктуальность прибытия по расписанию самолетов авиакомпании «Уральские авиалинии» (Ural Airlines) самая низкая в мире, 24 августа сообщает ИА REGNUM.

По данным сервиса FlightRadar24, этим летом лайнеры компании «Уральские авиалинии» постоянного прибывают с опозданием. Из 26 тысяч рейсов, выполненных с начала мая по настоящий момент, 15 тысяч прибыли с опозданием на полчаса.

Доля задержанных рейсов за первые три недели августа составила более 50%. В июне и июле — более 40%. В августе рейсы, прибывшие с задержкой более 30 минут, составили 60%.

По данным Росавиации, за период с мая по июль «Уральские авиалинии» перевезли 2,83 млн пассажиров на 20 тыс. рейсах. Задержка рейсов более, чем на 30 минут, произошла у около 20 тыс рейсов, более часа — у 7.2 тыс. рейсов, а более двух часов — у 3,5 тысяча. Ориентировочный подсчет показывает, что с задержкой рейсов в мае — июне столкнулось около 1,7 млн пассажиров.

По данным европейского поставщика авиационных данных OAG, у «Уральских авиалиний» самая низкая пунктуальность из 150 крупнейших авиакомпаний мира. Ею зафиксировано, что придерживаться расписания удалось в мае 50%, в июне 32%, в июле 32,5% рейсам авиакомпании.

У других российских авиаперевозчиков дисциплина исполнения расписания значительно выше. «Аэрофлот» — 90-92%, S7 —83-90%, «Победа» — 87-91%, Utair — 83-89%, Smartavia — 92-95%, Red Wings — 83-94%.

Стоит отметить, что в 2019 году процент прибывших вовремя судов «Уральских авиалинии», по данным OAG, был выше: в мае — 77%, в июне — 65%, в июле — 64%, в августе — 46%.

Пресс-секретарь «Уральских авиалиний» Вера Гасникова поясняет, что летом 2021 года компания выполняет исключительно внутренние рейсы. Если в 2019 году доля международных перевозок составила 53%, то в 2020 году — 20%. Основные заграничные маршруты компании — это Киргизия, Армения, Узбекистан, Кипр, Азербйджан, ОАЭ и другие.

По словам пресс-секретаря «Уральских авиалиний», причины низких показателей исполнения расписания связаны с неготовностью российских аэропортов к текущему пассажиропотоку.

«Неготовность российских аэропортов к текущему пассажиропотоку и обслуживанию самолетов в минимально короткие сроки, ожидание трансферных пассажиров, розыск пассажиров в аэропорту и снятие багажа не явившихся на посадку, технические неисправности, погодные условия и другие», — заявила она.

Представитель «Уральских авиалиний» добавила, что «авиакомпания делает всё возможное, чтобы минимизировать задержки», в том числе пересмотрены программа авиаперевозок, «схемы обеспечения питания, уборки воздушных судов, увеличили время стоянок и прочее».

«Показатели регулярности с июня 2021 года имеют тенденцию к улучшению», — сообщила она.

В тоже время аэропорты не подтверждают наличие проблем с готовностью обслуживать самолеты.

«Воздушные суда обслуживаются в рамках действующих технологических графиков», — подчеркнули в пресс-службе аэропорта Симферополь. Там уточнили, что аэропорт «работает штатно в условиях высокого пассажиропотока, который наблюдается с начала лета» и «временные рамки обслуживания воздушных судов в сравнении с осенне-зимним периодом навигации не изменились».

По словам представителя холдинга «Аэродинамика», в ведении которого авиапорты Сочи, Краснодара и Анапы, рейсы «Уральских авиалиний» в рамках ранее согласованных слотов обслуживаются преимущественно без задержек. По его словам, проблема с рейсами «Уральских авиалиний» связана с тем, что компания не сообщает заранее о задержке рейса, и по этому не всегда есть возможность подобрать «окно» для подготовки опоздавшего самолета, так как в первую очередь обслуживаются рейсы, прибывшие во время.

Эксперты в авиаотрасли отмечают, что проблема опозданий рейсов «Уральских авиалиний» связанная с отсутствием резервных самолетов. В мировой практике — это один самолет на 10-12 в базовом аэропорту.

Директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что в целом по сезону «Уральские авиалинии» допускали достаточно серьезные задержки, и не только в этом году. По его словам, разветвленная маршрутная сеть с большим количеством операционных баз «усложняет резервирование самолетов и в целом полетную программу авиакомпании».

Пантелеев считает, что не смотря на проблемы с соблюдением расписания, у «Уральских авиалиний» сохраняются шансы получить допуск к международным авиаперевозкам.

Отметим, на сайте Росавиации своевременность вылетов является одним из критериев для выдачи допусков авиакомпании к выполнению международных регулярных рейсов.