Катастрофическая нехватка около четырех тысяч водителей грузовых автомобилей в Ирландии может привести к «чрезвычайной ситуации» в стране, 30 сентября сообщает The Irish Times.

Проблема нехватки водителей возникла уже давно в Ирландии и Великобритании. В отчете о востребованных навыках еще в 2015 году прогнозировался спрос примерно на 7000 водителей грузовых автомобилей по сравнению с прошлым годом. В последующем отчете за 2018 год, посвященном нехватке навыков, связанной с Brexit, говорилось, что эта статистика является «причиной для беспокойства, требующей срочного внимания».

Проблема стало остро ощущаться в связи с тем, что многие водители из Восточной Европы не вернулись из продолжительных летних отпусков, найдя альтернативную работу в стремительно развивающейся экономике Польши.

Президент Ирландской ассоциации автомобильных перевозок Юджин Дреннан резко охарактеризовал кризис в своей отрасли, заявив, что правительству необходимо рассматривать нехватку водителей как «неизбежную чрезвычайную ситуацию в стране», иначе оно столкнется с аналогичной нехваткой в цепочке поставок, как в Великобритании, где отсутствие 100 000 водителей оставила некоторые полки супермаркетов пустыми.

«Это очень серьезный кризис, который длится уже много лет, но недавние катастрофы и потрясения в цепочке поставок, связанные с Brexit и блокировкой Суэцкого канала (усугубили ситуацию — прим. ИА Красная Весна)), — вот почему мы слышим об этом сейчас», — сказал преподаватель логистики в Технологическом университете Дублина Николаос Валантасис Канеллос.

Аналитик по управлению цепочками поставок сказал, что нехватка водителей в Ирландии может показаться незначительной по сравнению с Великобританией, но зависимость государства от автомобильных перевозок, на долю которых приходится 99 процентов распределяемых товаров, делает проблему не менее сложной.

В Британии наблюдается нехватка товаров, от молочных коктейлей до строительных материалов. Нефтяная компания BP временно закрыла некоторые привокзальные площади, поскольку нехватка водителей препятствовала транспортировке топлива с нефтеперерабатывающих заводов. Ирландия еще не испытывала такой же широко распространенной нехватки поставок.

«Отрасль сталкивается с проблемой нехватки водителей, но они делают все возможное, что в их силах», — сказал генеральный менеджер Ассоциации грузовых перевозок Ирландии Эйдан Флинн.

Вождение грузовика стало непривлекательной работой по целому ряду причин: низкая оплата, мало перспектив карьерного роста, долгие часы в дороге, неблагоприятные условия, жесткие и напряженные сроки доставки и высокие страховые взносы для молодых водителей, которые видят лучшие варианты работы в других местах.