Авиакомпании в США сократили число внутренних рейсов и даже прекратили летать во многие местные аэропорты из-за нехватки пилотов, сообщила 25 июня газета The Hill.

Газета сообщает, что спрос в США на авиарейсы этим летом вырос до уровня, превышающего допандемический. Данные Управления транспортной безопасности (TSA) показывают, что 24 июня через аэропорты страны прошло 2,45 миллиона человек, что является самым высоким показателем за один день с 11 февраля 2020 года.

И это при том, что авиакомпании резко сокращают предложение. Авиакомпании США сократили свои летние расписания на миллионы мест, что привело в США к росту цен на авиаперевозки. В США уже стало типичной картиной, когда на выходных задерживаются и отменяются тысячи рейсов, и сотни самолетов остаются на стоянке, несмотря на высокий спрос.

Более того, в некоторые небольшие аэропорты коммерческие рейсы больше вообще не совершаются.

По данным FlightAware, пассажиропоток 17 июня почти побил рекорды пандемии, но в тот же день авиакомпании задержали более 8900 рейсов в США и отменили почти 1500 рейсов. Компании объяснили это нехваткой пилотов, высокой стоимостью топлива и даже экстремальными погодными условиями.

Напомним, в США авиакомпании получили миллиарды долларов стимулирующих мер от федерального правительства, чтобы сохранить свои фонды заработной платы во время пандемии, и не увольнять персонал, но компании по-прежнему прибегали к пенсионным выкупам и приостановке найма, поскольку спрос упал. Это усугубило уже существовавшую, по мнению многих, нехватку пилотов в США.

Поскольку спрос на полеты возвращается к допандемическому уровню, многие авиакомпании говорят, что изо всех сил пытаются нанять пилотов, потому что сотни самолетов простаивают из-за отсутствия пилотов. По оценкам региональной ассоциации авиакомпаний, авиакомпании наняли бы еще 8000 пилотов, если бы они были доступны.

Согласно данным, предоставленным Flight Data Inc., коммерческие перевозчики в настоящее время сокращают число рейсов, только за последние шесть недель в общей сложности сократив 5,66 млн пассажирских мест в своих расписаниях в США в июле и августе.

«У нас недостаточно пилотов, чтобы управлять всеми самолетами», — заявил генеральный директор United Airlines Скотт Кирби на слушаниях в Сенатском комитете по торговле в декабре, когда авиакомпания отказалась от 100 самолетов.

Ранее в этом месяце American Airlines заявила, что также припаркует 100 самолетов из-за нехватки пилотов.

Пользуясь нехваткой пилотов, крупные профсоюзы добились значительного увеличения зарплат пилотов, но это не решило проблемы их нехватки.

Поскольку региональные авиакомпании работают над увеличением числа пилотов, многие из них прибегают к сокращению обслуживания в небольших аэропортах. По данным Flight Data Inc, 43 аэропорта в США потеряют более 50% своих коммерческих услуг во второй половине этого года по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Некоторые из них полностью потеряли коммерческие рейсы. Во вторник American Airlines объявила, что прекратит свои региональные рейсы в Дьюбук, штат Айова, оставив аэропорт без других коммерческих перевозчиков.

По данным Flight Data Inc, Дьюбук стал четвертым региональным аэропортом, который потерял все свои коммерческие рейсы с конца 2019 года.

Ричард Хауэлл, исполнительный директор регионального аэропорта Уильямспорт в Пенсильвании, сообщил The Hill, что в сентябре аэропорт прекратил коммерческую деятельность.

Хауэлл сказал, что, по его мнению, в настоящее время существует достаточно сильный спрос на коммерческие услуги, чтобы вернуться, но авиакомпании до сих пор сокращали рейсы из-за высоких цен на нефть и нехватки пилотов.