Методику калибровки и построения рабочей области имитационного стенда для обучения пилотов самолетов, а также разработку алгоритмов работы стенда, решающих задачу имитации динамических воздействий с точностью до порогов чувствительности вестибулярного аппарата человека, выполнил коллектив Межфакультетского центра виртуальной реальности МГУ и Центра «Сверхзвук», 29 ноября сообщает пресс-служба университета.

Для создания перспективного пилотажного стенда нового поколения математиками МГУ были выполнены теоретические и экспериментальные исследования в области технологий виртуальной и смешанной реальности.

Стенд предназначается для моделирования управления сверхзвуковым пассажирским самолетом нового поколения в виртуальном пространстве. Его создание будет способствовать развитию отечественной авиационной промышленности, считают разработчики.

Результаты своих исследований ученые представили в статьях, опубликованных в научных журналах ISA Transactions и Mathematics.

Такой стенд станет синтезом пилотажного стенда, эффективно моделирующего сигналы движения и шлемов виртуальной реальности, предоставляя пилоту искусственную среду динамической имитации управления полетом.

При этом разработчикам пришлось учитывать, что системы подвижности имитационных стендов не могут точно воспроизводить движение самолета, а также значительное влияние на качество имитации оказывают задержки в системах визуализации.

С этими целями они разработали способ ускорения быстродействия шлемов виртуальной реальности, при котором максимальное качество обеспечивалось только для центрального поля зрения человека. Этот метод предполагается применить в программном обеспечении российского шлема виртуальной реальности Total Vision, который будет иметь встроенную систему отслеживания взора.

Руководитель проекта Total Vision Григорий Григорян пояснил: «Шлем виртуальной реальности Total Vision с самого начала разрабатывался как изделие для профессионального применения. Отличительной особенностью является возможность использовать его на подвижных (динамических) платформах, центрифугах, в условиях высоких температур и вибрационных нагрузок, а также возможность массовой эксплуатации, вызванная применением используемых в медицине материалов, выдерживающих обработку антисептиком».

Шлем Total Vision (уже пятого поколения) будет иметь самое высокое разрешение в мире 3200×1600, дополнил Григорян.

Результаты исследований, выполненных сотрудниками научного центра МГУ, будут использованы при решении ряда фундаментальных научно-технических проблем сверхзвукового полета, а разработанный на их основе стенд даст возможность улучшить летно-технические, экологические и акустические характеристики пассажирских самолетов нового поколения, пишет пресс-служба.