Отмена рейсов в Пулково из-за высокого атмосферного давления

Погодные условия стали причиной задержки более 60 рейсов в аэропорту Пулково. Это уже второй транспортный коллапс в этом году в аэропорту. В начале января после оттепели на город обрушились небывалые снегопады, из-за которых воздушная гавань Санкт-Петербурга фактически закрылась на несколько часов. Задержка рейсов тогда составила до 20 часов. Всего было задержано более 20 рейсов.

В ночь на 8 февраля в городе установилось аномально высокое давление, до 791,5 мм рт. ст., что стало причиной отмены более 60 рейсов. Почти все они должны были выполняться на лайнерах Sukhoi Superjet. Выяснилось, что при таком высоком атмосферном давлении бортовые системы не могут правильно определить скорость и высоту в районе аэродрома, поэтому полеты на Sukhoi Superjet не возможны.

Для подмены из Москвы в Пулково прилетел дальнемагистральный Boeing-777ER авиакомпании «Россия», который, очевидно, может летать при таком атмосферном давлении. Он стал первым самолетом за день, который отправился из Санкт-Петербурга в Москву 8 февраля.

Взрыв на танкере в порту Усть-Луга

Утром 9 февраля стало известно о происшествии на борту танкера «Koala», пришвартованного у причала в порту Усть-Луга.

«Утром 9 февраля в порту Усть-Луга на танкере „Коала“ произошел техногенный инцидент во время запуска двигателя, в результате которого повреждено машинное отделение», — написал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в своем Telegram-канале.

По данным Федерального агентства морского флота, при запуске главного двигателя в машинном отделении произошел взрыв. Экипаж был эвакуирован на берег. Танкер получил пробоину в кормовой части и сел на мель. Угрозы затопления нет. Резервуары, где хранится 130 тысяч тонн мазута, не пострадали. Водолазы проверили подводную часть танкера на наличие повреждений. Авария носит техногенный характер, взрывного устройства не обнаружено, сообщили в пресс-службе агентства.

Ситуация находится под постоянным контролем, для предотвращения возможного попадания мазута в Финский залив вокруг танкера выставлены боновые ограждения.

Танкер принадлежит иностранной компании и приплыл в порт Усть-Луга из Мальты. Судно предназначено для перевозки сырой нефти и регулярно заходит в порты по всему миру. Экипаж смешанный, состоит из граждан России, Грузии и Индонезии.

Задержаны участники подростковой банды

Группа подростков нападала на прохожих в Санкт-Петербурге. Они провоцировали драки со случайными прохожими. Видео избиений они выкладывали на канале в одной из социальных сетей. Подростки утверждают, что занимались этим для «хайпа». Именно видео из этого канала и привлекли внимание оперативников центра «Э».

К созданию канала причастны 18-летние жители Санкт-Петербурга. Контент им поставляла группа подростков 14–17 лет. Так как все задержанные являются несовершеннолетними, после профилактической беседы они были отпущены вместе с родителями.

«Менее суток потребовалось полицейским, чтобы установить всех участников „медиапроекта“, доставить их с родителями в отдел полиции и принять извинения и заверения, что впредь такого больше не повторится», — сказано в сообщении пресс-службы.

Открытие производства грузовиков БАЗ

В Санкт-Петербурге появилось еще одно автомобильное производство. Речь идет о выпуске тяжелых грузовиков марки БАЗ на базе мощностей концерна «Алмаз-Антей» на бывшей площадке MAN, теперь это АО «Романов». Разработка и производство ведется в тесной кооперации с предприятием Брянского автомобильного завода.

Двигатель для нового грузовика поставит Ярославский «Автодизель». Более 90% комплектующих производства России и Белоруссии. БАЗ является гражданской версией для сложных условий эксплуатации. Автомобиль построен как развитие тяжелых грузовиков для военных и специальных задач. Авторы говорят о своем грузовике, как о замене тяжелых грузовиков мировых брендов, ушедших из России.

«Свою продукцию мы относим к премиальному сегменту В своих разработках мы, конечно же, всегда учитываем лучшие наработки представителей „большой европейской семерки“, но под премиальностью я прежде всего имею в виду внедорожный комфорт, который максимально соответствует запросам наших клиентов», — рассказала журналистам руководитель департамента маркетинга Ирина Гачикова

Автомобиль выполнен по модульной схеме, что позволяет его ремонтировать даже в полевых условиях и изготавливать автомобиль в индивидуальной комплектации.

Проектная мощность завода составляет 2000 грузовиков ежегодно. Заводская гарантия будет предоставляться на 24 месяца, или 150 тысяч км пробега, а заявленный жизненный цикл автомобиля составляет 10 лет, или 1 млн км.